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2009/12/13

フローデスビ

Flowdistributor01

ウチのBXも一人前に(?)LHMを漏らしています。
その中でも一番漏れ量が多いのがフローデスビです。
左右のキャップ部分から漏れてくるようです。
ここは定番の一つのようです。

一晩で20cm位のシミを作るので芳しくありません。
てなわけでリビルド品のフローデスビを入手しましたので、早速交換します。

作業手順はこちらのサイトで確認していただければ良いかと思います。

作業性は良くないと思います。
ボルト/ナットも 9,10,11,12,13mm と多種に渡りますし、普通のオフセットのレンチやソケットだと入りにくいところもあります。

Flowdistributor02

面倒くさがってエアクリーナーをつけたまま作業するよりも外しておいた方が良いです。

Flowdistributor03

写真はありませんが、フローデスビ下の真ん中のパイプを抜くとリザーバータンクからのオイルが流れてきますので、タンクからホース一式を抜いておかないと泣きをみます。

取り外しに2時間掛かりましたが、テキパキやれば30分〜1時間位でできるのではないでしょうか。

強風で飛ばされたガスケットを探してウロウロしたり、ユニオンナットのネジ山が潰れてねじ込めない事態に陥ったのを修正したり、飽きてブラブラしたりで、取り付けには4時間も掛かっちゃいました。

苦労した甲斐もあって漏れは止まりました。

あとはパワステのところかなぁ。
リアサスのリターンもちょっと漏れてるんだよなぁ。
フロント・ハイトコレクターのところも滲んでいたけど、こっちはまだ大丈夫とみた。

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